因为这一年他们是敦促着厂家，是朝能考上清北在努力！
现在就像是高考交卷，成批量的朝着厂商提供样品寻求加工合同。
柯林斯他们本来固守在自己展台，也挡不住212的技术人员去零部件区域寻求对比，更挡不住那些积极的汽车组成员，带着自己跟厂家开发的零部件出来到处推销！
事实证明，让卫东这个“普通消费者”的视野远不如他做国产化率推广人的工作搞得好。
他还是太狭隘了。
车辆禁令开放才两三年时间，年产几千辆轿车的市场有巨大的车辆需求。
就像还谈不上多卫生，多舒适的卫生巾，这个阶段也能年销上亿包。
是因为之前没得用！
现在有用就好，全国人民都渴望用上车，哪怕是农用车、皮卡车……
他举高原这个例子也是错的，高原地广人稀，路况比内地还要差很多，所以坏了之后叫天天不灵，只能自己修。
所以对车辆车况耐操需要放到第一位。
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