只要不提升质量，不改进技术，等合资车吃透了进口技术，就会反过来抢走客户。
所以他们真是连夜在开会探讨怎么办，没人可以吐露心声的厂长们彻夜难眠，第二天再看到各种各样的“优质”零部件上门。
都有种豁然开朗的救命稻草感。
其实所有自有品牌车厂，都是高国产化零部件甚至全国产化，只是质量太差了才被轻易淘汰。
这次展会其实是给他们提供了接触大量较为优质零部件的机会，起码是可选的机会。
以前这些地方上的厂家几乎没得选！
连平汽212的零部件都几乎没得选，更别说那些省市车厂。
每个零件质量提升一点点，价格再下去一点点，是不是车辆的性价比就提升了。
外观做得不好那个没办法，但这会儿真的不讲究外观，是个车就赢一半，能皮实耐用基本赢全部！
真的，让卫东最大的功劳是集齐了目前一哄而上全国几乎所有的两百多家车辆品牌，又尽量攒齐了两千多家大部分都还代表目前国内最好水平的零配件生产厂商。
促成了这两部分见面！
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